Муфта МУВП-13-16000 — цена от 186000 руб. (базовое исполнение). Упругая втулочно-пальцевая муфта по ГОСТ 21424-93 для соединения валов электродвигателя и редуктора, насосов, станков, вентиляторов. Простая конструкция, компенсирует радиальное смещение (0,3-0,6 мм) и перекос осей (до 1°). Крутящий момент — 16000 Н·м, диаметры валов — от 120 до 180 мм. Чтобы купить муфту МУВП-13-16000 с паспортом и гарантией, отправьте диаметры валов и требуемое исполнение полумуфт (1,2,3,4) — мы подберем типоразмер и назовем цену с доставкой по РФ. В наличии и под заказ.
Муфта зубчатая МЗ-1 — это жесткая компенсирующая муфта, предназначенная для соединения валов и компенсации всех видов их несоосности. Она широко применяется в тяжелом машиностроении и является одной из самых распространенных для передачи вращательного момента.
Изготавливается в соответствии с ГОСТ Р 50895-96. Основное назначение — соединение валов электродвигателей с быстроходными валами редукторов.
Зубчатая муфта МЗ-2 — это жесткая компенсирующая муфта, предназначенная для надежного соединения валов в условиях их несоосности. Это стандартизированное решение для тяжелого машиностроения, соответствующее ГОСТ Р 50895-96. Основная сфера применения — соединение валов электродвигателей с редукторами.
Зубчатая муфта МЗ-3 — это жесткая компенсирующая муфта, предназначенная для надежного соединения валов в условиях их радиального, осевого смещения и углового перекоса. Она соответствует ГОСТ Р 50895-96 и широко применяется в тяжелом машиностроении для соединения валов электродвигателей с редукторами.
Зубчатая муфта МЗ-5 — это жесткая компенсирующая муфта, предназначенная для надежного соединения валов и компенсации всех видов их несоосности (радиального, осевого смещения и углового перекоса). Изготовлена в соответствии с ГОСТ Р 50895-96 и является стандартным решением для тяжелого промышленного оборудования, в первую очередь для соединения валов электродвигателей с редукторами.
Зубчатая муфта МЗ-6 — это жесткое компенсирующее соединение для валов, обеспечивающее передачу высокого крутящего момента и компенсацию всех видов несоосности (радиальной, осевой, угловой). Производится в соответствии с ГОСТ Р 50895-96. Основное применение — соединение валов электродвигателей с редукторами в тяжелом машиностроении.