Мотор-редуктор 4МЦ2С-125

Мотор-редуктор 4МЦ2С-125 представляет собой агрегат, в котором конструктивно объединены цилиндрический двухступенчатый соосный редуктор и электродвигатель. Для комплектации мотор-редукторов применяются асинхронные трехфазные короткозамкнутые электродвигатели.

Оставьте отзыв первым

Звоните, чтобы узнать цену

Оставить заявку

Количество:

Мотор-редуктор 4МЦ2С-125 от производителя.

Условное обозначение:

Мотор-редуктор 4МЦ2С-125-40-4,0-G110-Ц-У3-380, где:

4МЦ2С – тип, выбранного мотор-редуктора;
125 – его межосевое расстояние в миллиметрах;
40 – частота вращения выходного вала, об/мин;
4,0 – мощность установленного электродвигателя, кВт;
G110 – исполнение по способу монтажа;
Ц – вариант исполнения выходного вала;
У3 – климатическое исполнение;
380 – номинальное напряжение сети переменного тока, кВт.

4МЦ2С-125 представляет собой агрегат, где объеденены цилиндрический соосный редуктор и электродвигатель. Приминение электродвигателей повышенной точности позволило монтировать ведущую шестерню непосредственно на валу двигателя. Редуктор выполнен по соосной схеме с расположением осей валов в вертикальной плоскости. Насаженная на вал двигателя ведущая шестерня находится в зацеплении с зубчатым колесом, напрессованным на вал-шестерню.

Варианты исполнений по способу монтажа мотор-редуктора 4МЦ2С-125:

Технические характеристики мотор-редуктора 4МЦ2С-125:

Тип	Ном. частота вращения вала, об/мин.	Ном. крутящий момент на валу, Нм	Тип двигателя АИР	Мощность двигателя, кВт	КПД мотор-редуктора, не менее	Доп. радиальная нагрузка на валу, Н	Масса без смазки, кг не более
МЦ2С-125	28	982	112MA6	3,0	0,82	7500	190
	28	990	112MB6	4,0	0,82
	31,5	905	112MA6	3,0	0,81
	31,5	975	112MB6	4,0	0,82
	35,5	1042	112MB6	4,0	0,82
	40	968	112MB6	4,0	0,82
	45	828	112MB6	4,0	0,82
	45	984	112M4	5,5	0,85
	50	764	112MB6	4,0	0,82
	50	1005	112M4	5,5	0,85
	56	894	112M4	5,5	0,85
	56	988	132S4	7,5	0,85
	63	836	112M4	5,5	0,88
	63	1132	132S4	7,5	0,88
	71	1021	132S4	7,5	0,88
	80	883	132S4	7,5	0,88
	80	1140	132M4	11,0	0,89
	90	1116	132M4	11,0	0,89
	100	1032	132M4	11,0	0,89
	112	891	132M4	11,0	0,89
	112	935	160S6	11,0	0,86
	125	865	160S6	11,0	0,89
	140	1076	160M4	18,5	0,90
	160	1048	160M4	18,5	0,90

Габаритные и присоединительные размеры мотор-редуктора 4МЦ2С-125:

L	L1	L2	L3	L4	B	B1	H	H1
мм
740-913	235	160	105	25	335-350	280	450-530	265

Размеры концов выходных валов мотор-редуктора 4МЦ2С-125:

H2	d	l	l1	l2	d1	d2	H	t	l3	d3	b1	t1
мм
28	19	110	82	41	55	M36x3	14	28.9	110	55k6	16	59

Купить мотор-редуктор 4МЦ2С-125:

Купить мотор-редуктор 4МЦ2С-125 у производителя с паспортом и гарантией Вы можете, отправив заявку любым удобным способом на нашем сайте СИБПРИВОД.РУ в наличии и с доставкой, до адреса или терминала ТК в любом городе России: Новосибирск, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Улан-Удэ, Казань, Нижний Новгород, Красноярск, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Краснодар, Омск, Воронеж, Пермь, Волгоград, Саратов, Тюмень, Тольятти, Барнаул, Махачкала, Ижевск, Хабаровск, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Томск, Кемерово, Набережные Челны, Оренбург, Новокузнецк, Тула, Магнитогорск, Брянск, Якутск, Нижний Тагил, Калуга, Чита, Смоленск, Вологда, Курган, Череповец, Архангельск, Нижневартовск, Стерлитамак, Благовещенск, Комсомольск-на-Амуре, Братск, Ангарск, Абакан, Прокопьевск, Норильск, Альметьевск, Миасс, Салават.

Приемо-сдаточные испытания перед оформлением паспорта

Окончательная операция в технологическом цикле изготовления мотор-редуктора, проводится ОТК на специально оборудованном стенде. Стенд оборудован устройством для заправки редуктора маслом и сбора сливаемого масла, нагружающим устройством и приборами измерения шума и частоты вращения валов. Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый мотор-редуктор.

Испытуемый редуктор устанавливают на стенде, заполняют маслом (количество и марка указаны в паспорте).

Мотор-редуктор испытывают без нагрузки и под нагрузкой. Время проведения испытаний и величина нагрузки составляет 2-3 минуты (вращение в одну и в другую сторону), под нагрузкой – 15-30 мин с параллельным контролем следующих параметров:

- крутящий момент;

- консольную нагрузку на выходных валах;

- передаточное отношение (частоту вращения выходного вала для мотор-редуктора);

- температуру масла;

- уровень шума;

- температуру корпуса;

- устойчивость к воздействию климатических факторов.

- течь масла в местах соединений и через уплотнения.

Если в процессе испытаний обнаружены дефекты, их устраняют, и испытания повторяются в полном объеме.